星途确实有点疯狂,星纪元ET售价18.98-31.98万,基本上把小鹏、理想、特斯拉等一众产品全部视为竞争对手,但这个价格确实很香。新车提供增程、纯电两种动力,共8款车型,想买的消费者,恐怕挑花了眼。
天涯君预计选择星纪元ET增程版车型的消费者会占大多数,主要原因有两个:
一是星纪元ET纯电版本车型纯电续航大多集中在600多公里,对于一台定位中大型、车重2.2吨左右的SUV来说,实际续航不会太高,消费者恐怕多多少少都会有里程焦虑。
二是相对纯电版车型起售价22.98万,接近23万的售价,星纪元ET增程版起售价仅为18.98万,不到19万,两种车型相差了4万,很明显,增程版车型的性价比更高。
那么星纪元ET增程版分为三个版本车型,该怎么选呢?
增程200 plus版本
作为入门版车型,plus版本的售价就是最大的亮点,18.98万的起售价,就能买到一台车长接近5米,轴距3米的中大型SUV,同级别、同类型的问界M7和理想L6的起售价都是24.98万,整整贵了6万,所以星纪元ET增程200 plus版本的性价比要高出很多。
还有就是增程版车型全系搭载1.5T增程器,CLTC综合续航为1518km,支持200km的CLTC纯电续航,28分钟可将电量由30%充至80%,在前不久的极限续航测试中,跑出了2141.4km的综合续航,日常使用完全够用。
入门版的配置并不低。360度全景影像,带透明底盘、L2级别驾驶辅助系统,主副驾座椅电动调节、15.6英寸中控屏带有Lion AI智能语音助手,可实现双音区语音交互、手机APP远程控制、OTA远程升级等,基本上日常使用频率较高的功能都有搭载。
舒适性上,主驾座椅支持记忆、双温区智能空调、256色氛围灯、全景天幕、感应开启电动尾门等,也比较符合这个价位的主流水平。
对于预算有限,想买大五座的新能源SUV来说,星纪元ET绝对可以满足,不到19万,性价比拉满。
增程200 Pro
中配版本车型相比于入门版车型来说,主要区别在于舒适性配置和智驾系统。
首先在舒适性配置上,星纪元ET增程200 Pro版本车型多出了真皮方向盘以及方向盘加热功能,开车更舒适,并且主副驾座椅多出了腰部支撑、前排座椅加热/通风/按摩、主驾头枕音响,第二排座椅多出了前后和靠背角度调节、第二排座椅加热等功能,尤其是第二排座椅的功能,大大提升了家人的乘坐舒适度。
加上比入门版车型多出的23音响喇叭、四音区语音交互等,档次感有着明显升级。
再有就是智能辅助驾驶系统。增程200 Pro版本车型搭载了NEP高速智驾辅助、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HPA记忆泊车辅助,高速出行的体验感更好,安全性也有不小的提升。
关键是售价,比入门版车型就多出了2万元,无论是舒适性还是智能化都有质的改变,完全是物超所值,这个版本车型也是天涯君最推荐的版本。
增程200 Pro+
该版本车型是顶配车型,相比中配版本,多出了新增了CDC电磁减振系统和空气悬架,进一步提升了操控和舒适性,不过售价再贵2万,来到了22.98万,只能说这个配置,符合顶配版车型,对于消费者来说,除非追求大满配或者是不差钱,否则没必要上顶配。
不过值得一提的是,22.98万的售价比问界M7、理想L6的入门版售价还是低了2万,也就是说星纪元ET的顶配车型售价还没别人入门版的售价高,从这个角度来看,星纪元ET顶配车型也不算贵。
总结:
总的来看,星纪元ET增程版车型相比于同级别车型,性价比还是很突出 的,整车的配置水平本身就很高,预算有限入门版完全够用,想要更好的舒适度和智驾系统,中配版本最值得推荐,如果预算充足,追求大满配,顶配版本也可以考虑。
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